дала опровержение:
В германских официальных кругах ответственно заявляют,
что таинственные воздушные призраки (курсив мой. — Д.Д.) в
Англии не могут быть германского происхождения… «Cologne
Gazett» этим вечером заявила, что ни один германский военный
или военноморской дирижабль не был над Англией и что ни один
из маршрутов германских дирижаблей не мог вызвать слухи.
Мы склонны верить им, потому что в то время германская
сторона располагала только четырьмя дирижаблями типа
«цеппелин», а скорость лучшего из них не превышала 75 км/ч.
Следовательно, полет в Англию и обратно за одну ночь был
невозможен. В сообщениях же английских газет говорится об
очень больших скоростях, невероятных высотах полета (один из
объектов «напоминал яркую звезду») и «ослепительном свете»
или прожекторе, недоступных для авиационной техники того
времени. Но все это было скоро забыто или выглядело
незначительным перед надвигающейся угрозой первой мировой
войны.
Что же, в сущности, произошло? Едва ли мы даже сегодня
в состоянии ответить. Почти ясно, что и «дирижабли» не были
дирижаблями, и «прожекторы» не были прожекторами, да и
понятие «воздушный корабль» вряд ли уместно. И хотя в этом
случае высказываются гипотезы, что речь идет о массовом
предвоенном психозе, напрашивается вывод, что все же его
что-то вызвало.
Хорошо найденное газетами того времени определение
«воздушные призраки» — несмотря на его туманный смысл —
слова точные!
Подобные загадочные полеты наблюдались и после войны,
в более спокойной обстановке. В 1927 году известный художник
Николай Рерих совершил большое путешествие по Гималаям. Вот
что он писал в своей книге «Открытые двери»:
Солнечное безоблачное утро — сверкает ясное голубое
небо. Над нашим лагерем стремительно несется огромный темный
коршун. Наши монголы и мы следим за ним. Но вот один из
бурятских лам поднимает руки к синему небу. — Что это? Белый
воздушный шар? — Аэроплан?
И мы замечаем: на большой высоте что-то блестящее
движется в направлении с севера на юг. Из палаток принесли
три сильных бинокля. Мы наблюдали объемистое сфероидальное
тело, сверкающее на солнце, ясно видимое среди синего неба.
Оно движется очень быстро. Затем мы замечаем, как оно меняет
направление более к юго-западу и скрывается за снежной цепью
Гумбольдта.
Конечно, Рерих был не в состоянии объяснить, что он
видел. Но, как заметил один из советских авторов, никто до
сегодняшнего дня не осмелился обвинить этого человека во
лжи. Самолеты в те времена не развивали большой скорости, с
еще меньшей двигались управляемые шары. Можно привести и
другие загадочные случаи, но мы вспомним только один —
времен второй мировой войны:
25 марта 1942 года, полночь. Голландия, Зюйдерзее.
Лейтенант авиации Роман Собипски, живущий сейчас (1977 год)
в Ричмонде.утверждает, что приблизительно 5 минут oil
наблюдал то ли диск, то ли шар, следовавший за его
самолетом, летевшим над Зюйдерзее, когда он возвращался
после бомбардировки Эссена. Первым его заметил стрелок,
находившийся в хвосте самолета. Подтвердив, что также видит
НЛО и поняв, что объект быстро приближается к самолету,
Собннскп приказал открыть по нему огонь. Несколько
выстрелов, похоже, попали в цель, по недали никакого
результата. Объект имел ярко-оранжевый цвет. Он появился на
высоте 4,5 километра и был на расстоянии приблизительно 100
— 200 метров от самолета. Затем удалился со скоростью 1600
км/ч.
Только в призраков можно стрелять из бортового оружия,
не оказывая на них никакого воздействия. Но шутки в сторону.
Есть много подобных сообщений, относящихся к периоду
последней войны, особенно к 1944 — 1945 годам. Мы вернемся к
ним в следующей главе. А сейчас давайте на минуту заглянем в
океанские глубины, где также — иногда, конечно, — мелькают
«призраки». Приведем текст с сокращениями:
В 1963 году ВМС США проводили очередные учения на сей
раз у берегов Пуэрто-Рико. В них принимали участие пять
эскортных кораблей, авианосец «Уосп», а также несколько
подводных лодок…
Совершенно внезапно произошло нечто исключительное; по
крайней мере, насколько можно судить, все началось следующим
образом. Техник— гидроакустик на одном 113 эскортных
кораблей передал на мостик, что одна из подводных лодок
нарушила строй и, очевидно, стала преследовать какую-то
неизвестную цель… Однако донесение оператора поставило всех
в тупик. Дело в том, что указанный им неопознанный подводный
объект шел со скоростью более 150 узлов! Вахтенный офицер в
рубке сразу же сообщил об этом командиру корабля, а тот, в
свою очередь, связался со штабным кораблем — авианосцем
«Уосп». Каково же было его разочарование, когда он услышал,
как все остальные корабли и самолеты гидроакустического
наблюдения, буквально перебивая друг друга, спешат сообщить
о том же самом из ряда вон выходящем факте. По крайней мере,
в 13 вахтенных журналах подводных кораблей и борт-журналах
самолетов появилась запись о том, что гидроакустики засекли
«ультрабыстроходный подводный корабль»… В настоящее время
максимальная скорость подводных лодок в погруженном
положении нс превышает 45 узлов.
Это значит, что таинственный «подводный корабль»
двигался на глубине более 6 километров со скоростью
самолета! «Если обнаруженное «нечто» действительно было
кораблем», — добавим мы во избежание поспешных выводов и
Пирамида
