дорого. Модели, которые вы получили, изготовлены в очень малом количестве
экземпляров потому, что они нерентабельны. Стоимость любой из них больше
стоимости сверхзвукового бомбардировщика!
- Вот оно как!
- Включая, разумеется, стоимость всех предварительных исследований.
Для рынка мы, может быть, сумеем изготавливать эти автоматы на конвейере и
даже попытаемся усовершенствовать их, хотя это, пожалуй, уже невозможно.
Вам мы даем лучшее из того, что имеем. Поэтому потеря самообладания,
какой-нибудь нервный срыв хотя и не исключен в принципе, но менее вероятен
у них, чем у человека в аналогичной ситуации.
- Такие опыты проводились?
- Конечно!
- И люди служили контрольными образцами?
- Бывало и так.
- Катастрофические ситуации? Угроза уничтожения?
- Именно это.
- А результаты?
- Люди менее надежны.
- А как у них с агрессивностью?
- Вас интересует их отношение к человеку?
- Не только.
- Можете быть спокойны. У них имеются специально встроенные
ингибиторы, так называемые устройства обратного разряда, как бы
амортизирующие агрессивные потенциалы.
- Всегда?
- Нет, это невозможно. Мозг - система вероятностная, наш с вами -
тоже; можно увеличить вероятность определенных состояний, но никогда
нельзя быть вполне уверенным. И все же - они и в этом превосходят
человека!
- А что произойдет, если я попытаюсь проломить кому-нибудь из них
голову?
- Он будет защищаться.
- И будет стараться убить меня?
- Нет, он ограничится самообороной.
- А если единственно возможной обороной будет нападение?
- Тогда он нападет на вас.
- Давайте ваш договор, - сказал Пиркс.
Перо заскрипело в тишине. Инженер сложил бланки и спрятал в папку.
- Вы возвращаетесь в Штаты?
- Да, завтра.
- Можете сообщить своему начальству, что я постараюсь выжать из них
самое худшее, - сказал Пиркс.
- Разумеется! Именно на это мы и рассчитываем! Потому что даже в этом
худшем они все же лучше, чем человек! Только вот...
- Вы хотели что-то сказать?
- Вы смелый человек, командор. Но... в ваших собственных интересах...
советую вам быть осторожным.
- Чтобы они за меня не взялись? Пиркс невольно усмехнулся.
- Нет. Чтобы вам же не пришлось расплачиваться. Потому что прежде
всего первыми сдадут люди. Обыкновенные, хорошие, честные парни.
Понимаете?
- Понимаю, - ответил Пиркс. - Мне пора. Я должен еще сегодня принять
корабль.
- У меня здесь на крыше вертолет, - сказал Мак-Гирр, поднимаясь. -
Вас подбросить?
- Нет, спасибо. Поеду в метро. Не люблю рисковать, знаете... 3начит,
вы сообщите своему начальству, какие у меня коварные намерения?
- Если вам угодно.
Мак-Гирр искал в кармане очередную сигару.
- Должен сказать, что вы ведете себя довольно странно. Чего вы,
собственно, от них хотите? Это не люди, никто этого не утверждает. Это
отличные специалисты и притом действительно порядочные парни. Уверяю вас!
Они для вас все сделают!
- Я постараюсь, чтобы они сделали еще больше, - ответил Пиркс.
x x x
Пиркс в самом деле не спустил Броуну истории с господом богом и
нарочно позвонил ему на следующий день; в ЮНЕСКО ему сообщили номер
телефона, по которому он мог найти своего пилота. Пиркс даже узнал его
голос, когда набрал этот номер.
- Я ждал вас, - сказал Броун.
- Ну, и как вы решили? - спросил Пиркс. У него при этом была странная
тяжесть на сердце. Куда легче было подписывать бумаги Мак-Гирра. Тогда ему
казалось, что он справится. Теперь он уже не был так уверен в этом.
- У меня было мало времени, - сказал Броун своим ровным, приятным
голосом. - Поэтому я могу сказать одно: меня учили вероятностному подходу.
Я вычисляю шансы и на этом основании действую. В данном случае - девяносто
девять процентов за то, что "нет"... может быть, даже девяносто девять и
девять десятых... но одна сотая шанса за то, что "да".
- Что бог есть?
- Да.
- Хорошо. Можете явиться вместе с остальными. До встречи.
- До свиданья, - ответил мягкий баритон, и телефон звякнул,
разъединяясь.
Неизвестно почему. Пиркс припомнил этот разговор, когда ехал на
ракетодром. Кто-то уже уладил все формальности в капитанате - может,
ЮНЕСКО, а может, фирмы, которые "изготовили" для него команду. Во всяком
случае, не было обычного санитарного контроля и никто не проверял
документы его "людей", а старт был назначен на два сорок пять, то есть на
такой час, когда движение наименьшее. Три больших ракетных спутника для
Сатурна уже находились в люках. "Голиаф" был кораблем среднего тоннажа -
каких-нибудь шесть тысяч тонн массы покоя, - но сошел он со стапелей всего
два года назад и имел высокоавтоматизированное хозяйство. Его реактор на
быстрых нейтронах занимал десять кубических метров, то есть всего ничего,
но был совершенно лишен всяких тепловых колебаний, а номинальная мощность
у него была сорок пять миллионов лошадиных сил. И семьдесят миллионов в
Скачать книгу [0.07 МБ]
Пирамида